Day 1 趕趕趕

當舅舅的就是老古板，總是希望寓教於樂的，畢竟小孩還沒有大人出社會那種無可奈何的壓力，不需要藉由出國逃避現實，因此總是希望小孩們出國不只是玩樂，藉由這個機會拓展自己的視野，而不是用台灣的眼光看這個世界。因此行程安排上希望小孩們參與，行程的設計上我是有考慮過的，盡可能的我讓每一天的行程可以體驗日本的每一種面向，今天想藉著搭新幹線，希望讓小孩去看看日本人怎麼管控Pass的兌換，了解車站月台的運作，以及體驗新幹線的舒適以及了解新幹線車子的美麗。不過舅舅沒有自己的孩子，所以不懂小孩子了，這些行程設計背後的意義並沒有發揮，不過撰寫遊記時還是希望以背景的方式加上說明，也許小孩哪天對自己去過的地方有興趣回頭再看這些遊記時能夠回想當中的意義。

為了平衡旅行的旅費，選擇住在機場附近的便宜酒店，120CM的床舖真的小的可以，基本上差不多就是兩個人挨著，即便早習慣香港狹小的我們兩個人還是無法一夜好眠，在半醒的狀態下睡了四個小時，雖然精神很差，不過看到姊姊兩家的行李時，我還是被嚇的驚醒了，看著幾件巨大的行李，我開始擔心明天要怎麼放進我們要租的小車中，不過擔心歸擔心反正旅程已經開始了，問題總是可以解決的。還是先去換Pass吧！

因為等待前面那一團至少20份Pass的一家人，而錯過了原本計畫中的はやぶさ7号，而接下來的幾班列車都Full了，本來Full不是什麼大問題，只要去搭自由席就好了，不過慘就慘在，從東京開往八戶青森的車都是全車指定的，看著一群老弱婦孺，如果要這些老弱婦孺站三四個小時肯定是不行的，但如果等到有座位的車班，今天也算是沒了，於是這就考驗對這個區域的熟悉度了。

首先要了解以盛岡作為分界，大部分的列車如果終點或起點是盛岡那麼列車會有自由席的機會，而從東京到盛岡中間會有一個仙台站，仙台作為東北最大的都市，在這裡下車的人自然很多，因此在這種情形下可以先搭開往盛岡的列車，然後在盛岡去劃開往八戶青森的車，雖然晚一點或許是有機會整段行程有座位的。不過這種搭乘的方式不是每一個車站的服務人員都會主動幫忙找出適合的路程，以我換了這麼多的列車，也只有一次有服務人員主動幫我把票劃成兩段，一段站席，一段有座位，不過這還是沒有轉車的情形下，還沒遇上主動協助規劃轉車搭乘的方式的服務人員，並不是他們的服務態度不好，這是因為日本並不確定你的需求是什麼，因此通常只會依據你指定的需求給你，對於這種情形，在規劃行程的時候最好保留一些彈性，同時手機上裝個可以查詢車班的軟體是很重要的。

想到了沒座位的解法，於是最重要的是趕去東京，依照我們所看的車班，到達東京我們也只有十來分鐘的時間銜接，東京車站這麼大，我一年最多來日本兩次，也不是每一次都來東京，這種幾乎不能犯錯的銜接時間不可能依靠對車站的熟悉來達成，首先先把要搭的鐵道線名稱記熟，然後把月台番線記熟，然後看著指標走是比較恰當的，這也是為什麼在行程資料中一定要把列車的資料：列車名稱，發車時間，那一個月台逐一標示出來的原因。

趕上列車，所有的人都累了、睡了，紅眼機果然可怕，看著這群小孩，回想自己幾年前搭紅眼機旅行，下了飛機還要玩上一整天，回程凌晨回到香港洗個澡繼續上班順便加班的生活，突然覺得自己並沒有老，說實在的論思考與體力似乎四十出頭的我才正到達巔峰。

在盛岡再轉一次列車，總算到達八戶了，雖然比原訂的時間晚了兩個多小時，總算是到了，按照google map的指示找到了飯店，放了東西，該是去青森看六魂祭了。