日本鐵道旅行一書中所提及的鐵道中，秋田內陸鐵道是列在我最想搭乘的前三名鐵道當中，不單是這條鐵道上迷人的風景吸引我，最吸引我的是這條鐵道沒有太多的商業氣氛，網路上的資料不是太多，也沒有無敵的觀光案內所，鄉下地方可能連找個途人詢問都難，有太多未確定的問題，對於因為頻繁的造訪而過於熟悉的日本，這樣的不安反而增加了旅行的新鮮感。
今天的計畫是這樣的：早上從秋田出發到鷹ノ巣，再從隔壁的鷹巣到阿仁合，轉搭Taxi上森吉山，然後在比立內拍鐵橋與火車再經角館回到秋田。整天的行程只是為了一條登山纜車與一座鐵橋，你說這纜車與鐵橋有什麼特別的嗎？其實並沒有，只不過在旅行中找個鄉下地方下車隨意走走是我一直想要嘗試的項目之一而已。
從鷹巣到阿仁合，窗外一片開闊的田野，不是什麼大山大水，卻吸引了我站在駕駛室旁盯著窗外欣賞，事後想想我太熱切的想要將窗外的一切都擠入我的記憶中，卻忽略了用心去感受這條鐵路的平凡，把配角當作主菜實在太浪費了這段旅程了。
因為貪心想拍攝列車，竟然錯過Taxi的班次，是的！在阿仁合連Taxi都是特定時間才有的，聽著站裡商店小姐的說明要我們放棄去森吉山了，我們的失望之意就算是塊木頭都可以感受到了，大概是不忍我們坐在這小車站裡發呆幾個小時吧，小姐拿出阿仁合周邊的地圖出來，我想一定很少有人有這張地圖，首先誰來阿仁合會不去森吉山而只會逛這個鄉下小地方，其次這裡是商店又不是觀光案內所，會開口要地圖的人不多，就算開口我想小姐也只拿出內陸鐵道的官方地圖或森吉山的地圖出來，我能拿到這張地圖算是意外中獲得的至寶吧！
地圖畫的相當的可愛，首先是左手邊那拿著電鋸的雞場令我莞爾一笑，有了這張地圖我想誰都會想要在這個鄉下小地方進行探險的吧！？但是可愛的地圖是參考用的，準確度大有問題，比例尺也僅具參考，路程七分鐘變十分鐘，兩分鐘變五分鐘都在合理的範圍，不過在這個小地方不要太計較精準，反正地方不大，距離下一班列車還有大把的時間可以探險。
圖上九十分鐘的路程，我們走了兩個多小時，這個村子因採礦興盛又沒落，這裡不是深山野地，也不是良田千頃，不過走在這裡卻幾乎遇不上什麼村民，彷彿整個村子已經被我們包下來似的。舒服的兩個多小時的散步，原本是因為錯過Taxi淪落到用來打發時間的行程，卻意外的令人回味。無論是供奉著豐收之神小而優美的水無神社，還是銀山神社前可愛的神獸阿哞，又或著只是在路旁撿拾滿地的栗子，這些都是週末假日在住家旁的公園就可以做的活動，卻令我興奮莫名，這種感覺就像多年前我開始踏足香港非觀光客的景點一樣，有那麼一刻我覺得我不再是一個外國遊人了。
來到比立內，和阿仁合相比，這裡是荒郊野外了。阿仁合是個小村，但至少車站還是個社員配置站還有個小商店以及一個餐廳，比立內則只有車站裡放了一個熊公仔充當站長，是個無人配置站，站體平凡沒什麼特別，不過站在月台望去，景色美的令人屏息。
靠著車站內的掛圖辨明了方向找到了鐵橋，鐵橋頭處有個張貼列車經過時刻的告示牌，看來這裡是個攝影的熱點，不過不知是我來的時間不對還是這裡已經沒落了，告示牌上什麼也沒貼，也只有我們兩個在橋頭處等待列車經過，或許我們兩個的行為太過顯眼，吸引了開車經過這裡的阿伯來詢問我們要拍什麼，經過了一番比手劃腳，阿伯加入了我們拍照的行列。
列車經過只有短短一分鐘左右，我竟然花了快兩個小時在比立內這個地方，我真是瘋狂。
儘管奧阿仁還有許多美麗的地方，不過比立內是今天的最後一景點了，接下來的景色只能在火車上欣賞了。從比立內到角館的這段旅程由溪谷、鐵橋、紅葉不斷的交織這是這條鐵道景色的精華，唯一的遺憾是列車開的太快了，沒能盡興的欣賞。鐵道兩旁的景色逐漸的開闊，秋天華麗的景色漸轉平淡，當看到稻田畫以及向我們揮手道再見的稻草人時，意味著我們今天的終點角館到了，又完成了一條鐵道旅行。
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