來自台灣的瑪麗亞: 纜車徑

儘管有維多利亞港迷人的晨昏夜景、大潭水塘的湖光山色，龍脊山上的無敵海景，孖崗山下美麗的赤柱，但我仍不喜歡走港島的山，這裡離市區太近了，走在山徑上，我彷彿都還能聞到陣陣的車廢氣，隱約傳來的行車聲，有時我甚至感覺連行人穿越號誌急促的蜂鳴聲音都能聽到，山，不是這樣行的。

不過港島上三個歷史悠久的交通工具對我的吸引力實在太大了。儘管我嫌棄的港島行山徑，但是纜車徑卻是我很喜愛的路線之一，這條行山徑路線不長，不只沒有遠離市區，整條行山徑根本就在一堆住宅當中，行車聲不是隱約傳來，而是清楚的在耳邊響著，甚至還要橫越幾條車流算多的馬路，不過有纜車可以看，可以玩上述的各項缺點我都可以視而不見，聽而不聞。

纜車徑的入口就從山頂纜車站旁的停車場往上走，看到一棟在高架橋下的紅磚房子，上頭掛著大大的 WWF的Logo以及寫著纜車徑一號就是了，由這裡可以準備好相機漫步向上開始欣賞這令人著迷的纜車，雖只是短短的纜車徑，不過可以看的東西很多，在堅尼地道站附近短短的鋼橋，在這裡拍張纜車駛過的照片，研究為什麼軌道中鋼纜有時用左邊的滑輪有時用右邊的滑輪，原來這一條鋼纜同時牽動了上行與下行的列車，也因此纜車的軌道只有在中間會分成兩線，而上行與下行的列車也只會在這裡有交會。

堅尼地道再往上，經過麥當奴站後有幾座有著古典風味的橋樑，看著這優美的橋身以及攀附其上的爬藤植物，應該有好些歷史了，但是仍然堅實的撐起上頭的交通。纜車徑旁夾道的綠樹，站在橋上等著紅色雙卡纜車經過，絕對是欣賞山頂纜車最佳的地點之一，對我而言與其揮汗在纜車站排隊等搭車上山，還不如在這裡好好的欣賞纜車。

麥當奴道站到梅道站這段是整條山頂纜車最陡的路段，坡度有27 度，照片自然是感覺不出來坡度的陡峭了，要感覺坡度的陡峭最適合的地方是從梅道的車站往下山的方向望去。除了感覺坡度，梅道站本身的設計十分簡單卻十分有味道，是很值得在這裡等候纜車經過來個纜車與車站的合照的。

過了梅道，山徑在這裡不再沿著纜車道而行，暫時和纜車道別，不過少了纜車沿途也不是無聊的，這裡雖沒有山頂高，不過從這裡看維多利亞港會覺得距離更近，我想在這裡欣賞夜景絕對不輸給山頂。再往上行接到白加道，馬路旁漂亮的建築物就是已經列為二級古蹟的政務司司長公館，在這裡不要沿著山徑而走，而應該沿著馬路而行，才會接到山頂纜車第五個車站---白加道站，否則就會和我一樣跑去欣賞山頂豪宅區了。