SL冬之濕原號

我不是一個鐵道迷，但是搭火車不必自己開車，不必擔心左彎右拐的道路把自己弄得頭暈腦漲，可以舒服的欣賞風景，累了椅子往後一放，打個小盹，餓了有各種火車便當可以吃，還有什麼比這個更輕鬆的旅遊方式呢，對我火車不單只是旅程中的交通工具，搭火車本身就是一個旅遊景點，因此冬天來到道東，又怎麼可以錯過以蒸汽火車穿越釧路濕原的「SL冬之濕原號」呢？ 看著蒸汽車頭吐著黑煙緩緩的開入標茶車站，漆黑的車頭，在雪白的大地下，好不搶眼，不單我那懷舊的喜好所致，老婆也認為這火車的造型相當的美麗；冬之濕原號除了首發以外，每天於釧路與標茶間各有一班車對開，上午從釧路發車，下午在標茶轉個方向再開回釧路，只是在標茶沒有辦法讓車頭轉向，因此來時蒸汽車頭朝前，而回去是則是蒸汽車頭的尾部往前開去。 車廂內的陳設相當的舒服，寬敞的座位，座位中還擺設了一張桌子，大片的窗戶，可以恣意的欣賞窗外的景色，當然車廂內也有炭爐，是該把前天買的魷魚拿出來烤，圍著火爐取暖，在火爐上烤魷魚這是我小時對過年美好的記憶。 除了待在車廂內，車上也有小賣部，另外也有一節緩急車，緩急車還有一個小小的露天格，如果不畏寒風，不怕震耳的巨響，可以忍受煤炭的氣味，這裡是很好的拍照地點，或著也可以在緩急車裡頭聽車上的導遊介紹沿途的風景。聽說車上有中文的導遊，不知介紹是否會有中文，不過沿途的風景已經夠美了，大概也無須多做介紹。    列車開動後，列車長出來發送乘車證明書，乘車證明書正面是C 11 171蒸汽車頭，車頭只有一個車燈，和我們搭乘的C11 207兩個車燈不同，不過不管是哪一列車頭，都是相當迷人的；列車行駛的速度不快，過了五十石，兩旁的景觀變得原始，不時出現蝦夷鹿的蹤跡，過了茅沼後，零星的蝦夷鹿少了變成了成群結隊的鹿群，許是受到列車的驚嚇，成群的蝦夷鹿在雪原上奔跑，蝦夷鹿的奔跑帶著點跳躍，看起來有點可笑，但是仍是很快速的，不一會這一群蝦夷鹿便即遠去；列車在釧路濕原上蜿蜒著，冰封的大地，只有釧路川像是一條黑色的腰帶圍繞著這片雪白，這樣的景色真的令人難忘。     檢視完整相簿